Lors d’une séance de la commission Finances & Gestion, le conseiller communal en charge du dossier a annoncé qu’il envisageait entreprendre une étude de la circulation dans le village. Plusieurs raisons incitent à faire une telle étude le plus rapidement possible.
A écouter les avis de la population, la circulation dans le village et la question de parcage posent déjà problème de même que le mauvais état des routes et leur inadéquation à une circulation accrue. Les nouvelles constructions et aménagements prévus vont augmenter les difficultés. L’Entente pense que tout développement du village devrait se faire selon une vision d’ensemble pour concilier harmonieusement les déplacements à pied, en vélo ou en voiture.
Impact des chantiers
Toutes les prochaines constructions vont avoir un impact sur la circulation, voire la vie du village. Certains projets en discussion inquiètent les riverains ; leurs avis et leur vécu quotidien doivent être entendus par les politiques. Logiquement, il est nécessaire de connaître les flux de trafic et des piétons afin d’identifier les problèmes et de trouver des solutions avant de commencer les constructions. Celles-ci auront forcément un impact ailleurs dans le village, c’est pourquoi une vision globale est essentielle.
Parmi les constructions concernées figurent:
- Ecole de Vigner
- Chauderons
- Ruelle du Lac
- Carrefour de Maigroge
- Les Fourches
Le développement du village
Et qu’en est-il du futur? La circulation dans le village est aussi à penser en termes de développement touristique et économique et c’est l’occasion de favoriser la mobilité douce. L’Entente a proposé au CC et sur son site un projet autour d’un axe allant du port aux Fourches. Pour un tel développement, il faudrait prendre en compte: les parcours piétonniers privilégiés, les croisements des flux de piétons et de voitures et l’emplacement des parkings.
Places de parc
Il est difficile de parquer dans le village. Certaines personnes se plaignent que les places sont prises par des non-villageois qui prennent le train et profitent du stationnement gratuit.
Il faut envisager des solutions pour gérer le parcage qui favorisent les habitants du village et qui, éventuellement, génèrent des revenus pour la commune, ainsi que les pendulaires qui prennent le train par choix écologique.
Des nouveaux parkings de Vigner et des Fourches vont s’ajouter aux parkings existants, Pré Brenier, Jowa, les deux gares et le parking du lac, créant ainsi un axe fort entre le port et les Fourches. Mais comment les voitures parviennent-elles à ces parkings et quel sera leur impact sur le flux des piétons? Par exemple, le développement des Fourches va entraîner plus de circulation sur le chemin des Fourches emprunté également par beaucoup de piétons.
Tout comme les chantiers, l‘emplacement des parkings doit s’inscrire dans une vision globale du village et de son développement.
Questions
Quand est-ce que la commune prévoit de faire une étude de la circulation des piétons et des véhicules dans l’ensemble du village ?
Et qu’en est-il de l’élaboration d’une politique globale du trafic à Saint-Blaise en lien, à la fois, avec le développement économique et touristique du village et de l’encouragement de la mobilité douce ?
Ce texte était une interpellation de l’Entente lors du Conseil général le 14 novembre 2013